12月23日，北京城设立计发展集团股份有限公司、北京交通大学发布讣告，中国共产党优秀党员，中国工程院院士，中国城市轨说念交通奇迹的奠基东说念主和领航者，北京城设立计发展集团原总工程师，北京交通大学涵养、博士生导师，中国城市轨说念交通协会独创东说念主之一、大师和学术委员会主任，《都市快轨交通》杂志创刊东说念主，同道于12月23日4时40分在北京灭尽，享年95岁。

施仲衡1930年11月生于江苏苏州，1954年8月加入中国共产党，1999年当选为中国工程院院士。

1950年，施仲衡考入唐山铁说念学院，1953年赴朝鲜插足抗好意思援朝，同庚11月毕业留校任教。1955年，他被遴派赴苏联攻读地铁专科琢磨生获副博士学位，成为新中国地铁专科第一东说念主。

1959年归国后，他在唐山铁说念学院任教，并担任贞洁及地下铁玄门研室副主任，同期兼任北京地铁设立和策画单元的顾问人。1965年，他调入北京地下铁说念工程局，在八宝山隔邻进行明挖法锻真金不怕火段工程，引颈了我国首条地铁——北京地铁1号线的设立。

据北京交通大学新闻网报说念，1965年2月4日，毛主席作念出蹙迫批示：“用心策画、用心施工”，拉开了修建中国第一条地铁的序幕，施仲衡被任命为时刻认真东说念主。

其时施仲衡领导一批时刻东说念主员与铁说念兵59团一营战士，过程近3个月夙兴昧旦的奋战，完成了500米锻真金不怕火段工程设立，从地铁各个能力伊始，作念了多量科研责任，以考证施工样式、结构策画、防水时刻等一系列时刻问题，同期也培养了一批时刻东说念主员和施工工东说念主、战士，为全线施责任了充分的准备。

过程4年多的繁难奋战，在来自铁说念部地铁工程局、铁说念兵第12师的4万多东说念主的共同勤劳下，全长23.6公里，包括17个车站和一个车辆段的北京地铁1号线一期工程在新中国成立20周年之际奏凯通畅，绽放了中国地铁设立的第一页。

1983年，施仲衡被任命为北京城设立计琢磨院总工程师。2000年11月，他受北京交通大学的遴聘担任该校城市轨说念交通琢磨中心主任，开展学科设立、东说念主才培养和科学琢磨等责任。

2019年，施仲衡荣获“中国地铁50年致意东说念主物”称呼。

施仲衡院士为我国城市轨说念交通奇迹兴盛70余年。草创了地铁浅埋加防护士论体系，主理研发了我国首台盾构机大装备，编撰了我国首部地铁策画设施和专著，淡薄了“先批目标后批姿色”等国度战略建议，为地铁姿色可不绝发展奠定了基础，股东了信号、车辆等关节斥地的国产化和自主化，主理了北京、上海、广州、重庆、南京等地近百个紧要隘铁姿色论证，引颈了地铁科技立异，培养了一大都地铁限制高级次东说念主才，为中国城市轨说念交通奇迹作念出了超卓孝顺。

“这是我这辈子

作念得最专注的事情”

2018年，中国工程院院士、北京交通大学涵养施仲衡采纳《北京晚报》记者采访时，提到他和地铁的故事，他说：“这是我这一辈子作念得最专注的事情。”

这位与地铁打了泰半个世纪交说念的老东说念主，见证了都门地铁从“单”到“多”走向六通四达。修建北京地铁1号线时，恰是他的千真万确，改换了这条地铁的修建决策，他淡薄深埋改浅埋决策，主理完成了浅埋地铁车站关节性时刻的锻真金不怕火琢磨，也换来了咱们如今乘坐的悠然、简单、安全。

到了古稀、有生之年的施仲衡，仍旧在领导团队攻坚轨说念信号等地铁自动化提醒时刻。他告诉记者，现时城市里地铁越来越多，惟有已矣自动化，才能已矣轨说念交通采集高效启动，“这种中枢时刻，咱们必须掌持在我方手里。”走动于北京宋家庄的车辆厂锻真金不怕火线和大连的运营测试现场，贬抑把关测试，钻贞洁、爬铁路，干起活儿来频年青东说念主还虎虎生风。

北京地铁越来越多，东说念主们出行越来越方便，老爷子衷心的骄贵。只须形体条款允许，他老是会去那些新通畅的地铁走一走，看一看，1号线、2号线、4号线……都留住了他的身影。他说：“这一辈子最骄贵的即是看到地铁聚拢城市的千门万户，为各人带来便利，为城市带来活力。”

施仲衡同道

一皆走好！

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